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    必須要知道的變頻器常用13個參數

    2019-10-11

    變頻器的設定參數較多,每個參數均有一定的選擇范圍,使用中常常遇到因個別參數設置不當,導致變頻器不能正常工作的現象,因此,必須對相關的參數進行正確的設定。

    1、控制方式:

    即速度控制、轉距控制、 PID 控制或其他方式。采取控制方式后,一般要根據控制精度進行靜態或動態辨識。

    2、低運行頻率:

    即電機運行的小轉速,電機在低轉速下運行時,其散熱性能很差,電機長時間運行在低轉速下,會導致電機燒毀。而且低速時,其電纜中的電流也會增大,也會導致電纜發熱。

    3、高運行頻率:

    一般的變頻器大頻率到 60Hz ,有的甚至到 400 Hz ,高頻率將使電機高速運轉,這對普通電機來說,其軸承不能長時間的超額定轉速運行,電機的轉子是否能承受這樣的離心力。

    4、載波頻率:

    載波頻率設置的越高其高次諧波分量越大,這和電纜的長度,電機發熱,電纜發熱變頻器發熱等因素是密切相關的。

    5、電機參數:

    變頻器在參數中設定電機的功率、電流、電壓、轉速、大頻率,這些參數可以從電機銘牌中直接得到。

    6、跳頻:

    在某個頻率點上,有可能會發生共振現象,特別在整個裝置比較高時;在控制壓縮機時,要避免壓縮機的喘振點。

    7、加減速時間

    加速時間就是輸出頻率從 0 上升到大頻率所需時間,減速時間是指從大頻率下降到 0 所需時間。通常用頻率設定信號上升、下降來確定加減速時間。在電動機加速時須限制頻率設定的上升率以防止過電流,減速時則限制下降率以防止過電壓。

    加速時間設定要求:將加速電流限制在變頻器過電流容量以下,不使過流失速而引起變頻器跳閘;減速時間設定要點是:防止平滑電路電壓過大,不使再生過壓失速而使變頻器跳閘。加減速時間可根據負載計算出來,但在調試中常采取按負載和經驗先設定較長加減速時間,通過起、停電動機觀察有無過電流、過電壓報警;然后將加減速設定時間逐漸縮短,以運轉中不發生報警為原則,重復操作幾次,便可確定出加減速時間。

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    8、轉矩提升

    又叫轉矩補償,是為補償因電動機定子繞組電阻所引起的低速時轉矩降低,而把低頻率范圍 f/V 增大的方法。設定為自動時,可使加速時的電壓自動提升以補償起動轉矩,使電動機加速順利進行。如采用手動補償時,根據負載特性,尤其是負載的起動特性,通過試驗可選出較佳曲線。對于變轉矩負載,如選擇不當會出現低速時的輸出電壓過高,而浪費電能的現象,甚至還會出現電動機帶負載起動時電流大,而轉速上不去的現象。

    9、電子熱過載保護

    本功能為保護電動機過熱而設置,它是變頻器內 CPU 根據運轉電流值和頻率計算出電動機的溫升,從而進行過熱保護。本功能只適用于 “ 一拖一 ” 場合,而在 “ 一拖多 ” 時,則應在各臺電動機上加裝熱繼電器。

    10、頻率限制

    即變頻器輸出頻率的上、下限幅值。頻率限制是為防止誤操作或外接頻率設定信號源出故障,而引起輸出頻率的過高或過低,以防損壞設備的一種保護功能。在應用中按實際情況設定即可。此功能還可作限速使用,如有的皮帶輸送機,由于輸送物料不太多,為減少機械和皮帶的磨損,可采用變頻器驅動,并將變頻器上限頻率設定為某一頻率值,這樣就可使皮帶輸送機運行在一個固定、較低的工作速度上。

    11、偏置頻率

    有的又叫偏差頻率或頻率偏差設定。其用途是當頻率由外部模擬信號 ( 電壓或電流 ) 進行設定時,可用此功能調整頻率設定信號低時輸出頻率的高低 。有的變頻器當頻率設定信號為 0% 時,偏差值可作用在 0 ~ fmax 范圍內,有的變頻器 ( 如明電舍、三墾 ) 還可對偏置極性進行設定。如在調試中當頻率設定信號為 0% 時,變頻器輸出頻率不為 0Hz ,而為 xHz ,則此時將偏置頻率設定為負的 xHz 即可使變頻器輸出頻率為 0Hz 。

    12、頻率設定信號增益

    此功能僅在用外部模擬信號設定頻率時才有效。它是用來彌補外部設定信號電壓與變頻器內電壓 (+10v) 的不一致問題;同時方便模擬設定信號電壓的選擇,設定時,當模擬輸入信號為大時 ( 如 10v 、 5v 或 20mA) ,求出可輸出 f/V 圖形的頻率百分數并以此為參數進行設定即可;如外部設定信號為 0 ~ 5v 時,若變頻器輸出頻率為 0 ~ 50Hz ,則將增益信號設定為 200% 即可。

    13、轉矩限制

    可為驅動轉矩限制和制動轉矩限制兩種。它是根據變頻器輸出電壓和電流值,經 CPU 進行轉矩計算,其可對加減速和恒速運行時的沖擊負載恢復特性有顯著改善。轉矩限制功能可實現自動加速和減速控制。假設加減速時間小于負載慣量時間時,也能保證電動機按照轉矩設定值自動加速和減速。

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